一、想開一個油坊，請問利潤如何？

農(nóng)民把自家種的油菜籽拿到油坊榨油取餅，雖說方便省事，但由于對小機榨油的危害性認識不夠，再加上管理、監(jiān)督相對滯后，農(nóng)村小機榨存在“三多“現(xiàn)象，令人擔憂。

一、對人體危害多。據(jù)蘇中地區(qū)的江都市糧油質(zhì)量監(jiān)測中心對直接從小機榨取得的菜油樣品進行檢驗表明，小機榨菜油沒有經(jīng)過高溫精煉，在加熱試驗中有大量析出物，雜質(zhì)超過標準4倍以上；同時會造成油脂酸價（AV）和過氧化值（POV）嚴重超標，芥酸無法脫除，長期食用會造成人體慢性中毒，損害人的心、肝、肺等器官，還可能誘發(fā)其他嚴重疾病。

二、資源浪費多。調(diào)查中有些農(nóng)民認為，小機榨油簡單方便，只要拿出菜籽，就可把油和餅全部帶回，就是有損失，不在油中在餅中。但檢測中發(fā)現(xiàn)每百斤餅中還含油8斤，如果按每臺榨機日耗菜籽500斤計算，該市僅小機榨年耗菜籽就有2萬噸左右，會造成960多噸菜油的流失、折合人民幣460多萬元。長此以往，對油菜籽資源是極大的浪費，對農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和農(nóng)民增收會產(chǎn)生極為不利的影響。

三、違法經(jīng)營多。據(jù)對江都市的調(diào)查顯示，該市現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)24個。行政村391個，而從事小機榨的就有378戶，幾乎村村都有、但具備合法證照的只有26戶，違法經(jīng)營占了絕大多數(shù)。其原因一是小機榨主要散布在村組，大部分是連家店，較隱蔽；二是小機榨設(shè)施簡陋，衛(wèi)生條件差，難以取得衛(wèi)生許可證，自然領(lǐng)不到營業(yè)執(zhí)照；三是業(yè)主趨利經(jīng)營，不愿領(lǐng)照。小機榨的大量存在，不僅擾亂了農(nóng)村市場秩序，還使大量的稅費白白流失。

可以看出，小油坊必須要克服上述境況以及近期花生等生產(chǎn)資料價格上漲的困難，實現(xiàn)多元化經(jīng)營， 生產(chǎn)銷售合格的、衛(wèi)生的放心油，降低因某種原材料價格變動所帶來的風險，才是長久之計。

二、秦嶺淮河一線經(jīng)過的省

秦嶺淮河一線穿過甘肅、四川、陜西、河南、安徽、江蘇6個省份。

秦嶺橫貫中國中部的東西走向山脈。西起甘肅南部，經(jīng)陜西南部到河南西部，主體位于陜西省南部與四川省北部交界處，呈東西走向，長約1500公里。為黃河支流渭河與長江支流嘉陵江、漢水的分水嶺。秦嶺—淮河是中國地理上最重要的南北分界線；淮河發(fā)源于河南省桐柏縣的桐柏山，大體自西向東流，經(jīng)過河南省南部、安徽省北部、江蘇省北部，至江蘇省江都縣三江營注入長江。

秦嶺－淮河線（Qinling Mountains-Huaihe River Line，或Qinling-Huaihe Line，也簡稱秦嶺-淮河線）是中國（特別是東部）南方和北方的地理分界線，此線的南面和北面，無論是自然條件、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，還是地理風貌或是人民的生活習俗，都有明顯的不同。

三、江都的經(jīng)濟發(fā)達嗎?

還可以吧，江都有一個邵伯油田，因為這個油田，富了很多人。

四、宜陵鎮(zhèn)有多少長住人口？宜陵有多少個村？

宜陵鎮(zhèn)位于江都市中部，通揚運河之畔，328國道、233省道穿境而過。地理坐標為北緯31.3°，東經(jīng)119.5°。 全鎮(zhèn)總面積59.86平方千米，其中耕地面積2625公頃，鎮(zhèn)區(qū)面積3.8平方千米。轄13個行政村，3個社區(qū)，292個行政組，人口5.3萬人，鎮(zhèn)區(qū)常住人口2.5萬人。2011年完成生產(chǎn)總值39.5億元，比上年增長26.9%；工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值159億元，比上年增長30.1%；實現(xiàn)財政收入1.73億元，比上年增長18.2%；農(nóng)民人均純收入1450元，比上年凈增加1060元。

宜陵鎮(zhèn)歷史悠久?！逗鬂h書·群國志》等書中記載：宜陵初名“東原”、“青草塥”。時有女杰杜姜抗海盜犧牲葬于此處。漢明帝五年，于墓旁筑祠以祭，易稱“東陵”。東晉康帝時封杜姜為圣母，祠為“東陵圣母祠”，有唐懷素書“東陵圣母”碑文存世。傳說，隋煬帝下?lián)P州看瓊花時，有寵姬宜妃，葬于東陵，遂更名為“宜陵”，迄今1300余年。

五、大運河是誰建的

早在2400多年前，吳國為北伐齊國爭霸中原，在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河（稱邗溝），以后在這基礎(chǔ)上不斷向北向南發(fā)展、延長尤其經(jīng)隋朝和元朝二次大規(guī)模的擴展和整治，基本上完成了今日京杭運河的規(guī)模。京杭運河的許多河段是利用原來的天然河流和湖泊，部分河段是人工開挖的，運河水流主要從溝通的天然河道中得到補給。

到隋煬帝(楊廣)時，據(jù)說煬帝為了到揚州看瓊花，也為了南糧北運，開鑿京淮段至長江以南的運河，全長2000多公里。到元朝時，元定都大都(今北京)，必須開鑿運河把糧食從南方運到北方。為此先后開鑿了三段河道，把原來以洛陽為中心的隋代橫向運河，修筑成以大都為中心，南下直達杭州的縱向大運河。京杭大運河按地理位置分為七段：北京到通州區(qū)稱通惠河，長82公里；通州區(qū)到天津稱北運河，長186公里；天津到臨清稱南運河，長400公里；臨清到臺兒莊稱魯運河，長約500公里；臺兒莊到淮陰稱中運河，長186公里；淮陰到瓜洲稱里運河，長約180公里；鎮(zhèn)江到杭州稱江南運河，長約330公里。揚州是里運河的名邑，隋煬帝時在城內(nèi)開鑿運河，從此揚州便成為南北交通樞紐，藉漕運之利，富甲江南，為中國最繁榮的地區(qū)之一。

京杭運河一向為歷代漕運要道，對南北經(jīng)濟和文化交流曾起到重大作用。十九世紀海運興起，以后隨著津浦鐵路通車，京杭運河的作用逐漸減小。黃河遷徙后，山東境內(nèi)河段水源不足，河道淤淺，南北斷航，淤成平地。水量較大、通航條件較好的江蘇省境內(nèi)一段，也只能通行小木帆船。京杭運河的荒廢、蕭條，是中國半殖民地半封建制度的寫照。解放后部分河段已進行拓寬加深，裁彎取直，新建了許多現(xiàn)代化碼頭和船閘，航運條件有所改善。季節(jié)性的通航里程已達1100多千米。江蘇邳縣以南的660多千米航道，500噸的船隊可以暢通無阻。古老的京杭運河將來還要成為南水北調(diào)的輸水通道。