一公里多少錢要知道油價(jià)，比如92#汽油按照5.5元/升算，那么100公里就是13*5.5=71.5元錢的油錢，折合成一公里就是0.715元。
當(dāng)然這么算是按照標(biāo)準(zhǔn)耗油算的，如果是跑高速，一直在經(jīng)濟(jì)車速，那么就達(dá)不到13個(gè)油耗，就會(huì)比0.715元便宜；但是如果是市區(qū)，道路比較堵，走走停停，或者夏天開空調(diào)，那么13個(gè)油耗就是最低值，實(shí)際一公里的價(jià)格就會(huì)高于0.715元。當(dāng)然這也和車主的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，如果喜歡急停急加速，那么油耗也會(huì)增加，一公里的價(jià)格也會(huì)高于0.715元。



擴(kuò)展資料
影響油耗的因素
1、排量
油耗雖然與排量有關(guān)系，但這種關(guān)系不是絕對(duì)。大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃油)，所以在其他條件全部一致的情況下，一定是氣缸容積(排量)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力/油耗更好/高。

2、轉(zhuǎn)速
日常駕駛汽車時(shí)，轉(zhuǎn)速區(qū)間一般都在1000—3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速也不過6000轉(zhuǎn)左右，而賽車在比賽時(shí)一直保持在家用車極限轉(zhuǎn)速的兩倍運(yùn)行(上萬轉(zhuǎn))，油耗自然會(huì)很高。

3、車輛改裝
加寬加大輪胎，增加了輪胎的摩擦力相當(dāng)于增加了汽車的負(fù)荷，也就直接的增加了汽車的油耗。同時(shí)有些車主將汽車尾翼、汽車大包圍等一起改裝，增加尾翼毫無疑問的增大了汽車風(fēng)阻，汽車在低速時(shí)尾翼根本不起作用，只能增加行車阻力使整車負(fù)荷增加，勢(shì)必導(dǎo)致油耗上升。